地鐵鋼支撐租賃公司介紹：地鐵用鋼支撐拆除方法有哪些？

地鐵鋼支撐租賃公司介紹：地鐵用鋼支撐拆除方法有哪些？

       地鐵用鋼支撐拆除方法：

       當鋼支架下的結(jié)構(gòu)應用到鋼支架上，此時混凝土達到一定強度時，可以將鋼支架拆除。

       在地鐵用鋼架進行拆卸之前，在每根鋼管與鋼管的連接處都要設(shè)置一個支架來固定鋼管。然后在管端的千斤頂座上設(shè)置千斤頂，對千斤頂進行操作，使千斤頂逐漸卸管。然后當千斤頂完全放松后，將千斤頂減壓并移出后，將預應力端處的鋼楔移出;此時，每根鋼管連接處的螺栓可以松開，以支撐圍檁。拆下螺栓后，將鋼管吊至地面，然后運至起吊點。鋼管可通過吊裝裝置吊出基坑。鋼管的固定端和鋼筋的圍檁(預埋件)，鋼架制造商，可通過氧焊切斷和拆除。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。
       地鐵鋼支架的卸載、拆除應與結(jié)構(gòu)的施工過程相結(jié)合。鋼框架支撐結(jié)構(gòu)、部分鋼支撐結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)應在澆筑完畢并維修一段時間后拆除，以避免發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。在拆卸過程中，應按照設(shè)計要求的順序進行拆卸。拆除鋼管支架前，操作者和吊車的起吊點應位于鋼管兩側(cè)，防止鋼管起吊后擺動，對工人造成傷害。

       地鐵用鋼支撐施工質(zhì)量保證措施

       1. 根據(jù)設(shè)計要求，先支撐后開挖，與開挖密切配合，確保重疊過程的安全，加快進度。

       2. 鋼支撐結(jié)構(gòu)的焊接應按照規(guī)范進行。焊接長度和厚度應符合設(shè)計要求，以達到豐滿和牢固。